En San Juan, el único municipio que usa fotomultas es Rawson. Y desde la primera semana de abril pondrá operativos 6 nuevos puntos en los que los conductores podrán ser infraccionados con este particular método.
lunes 17 de marzo 2025
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SUSCRIBITEEl sistema de fotomultas en Rawson, único municipio de San Juan que lo aplica, se amplía desde abril con 6 nuevas intersecciones en las que habrá aparatos con tecnologías que permitirán mejores controles. Cómo funciona el sistema.
España y Líbano, una de las nuevas esquinas en las que pondrán fotomultas y detectores de velocidad en Rawson.
En San Juan, el único municipio que usa fotomultas es Rawson. Y desde la primera semana de abril pondrá operativos 6 nuevos puntos en los que los conductores podrán ser infraccionados con este particular método.
Las esquinas que están ya con el sistema son General Acha y Progreso, Superiora y Lemos y Superiora y Vidart. En un mes más estarán también con fotomultas las intersecciones de Mendoza y República del Líbano, Mendoza y Agustín Gómez, España y Superiora, España y República del Líbano, Urquiza y República del Líbano, y General Acha y Cano.
Además de la novedad de la ampliación del sistema, está que los aparatos vendrán mejor equipados, de manera que el conductor que infrinja las normas será pasible de más sanciones. "La mayor tecnología de esta ampliación del sistema permite una mejor detección de la infracción para el caso de los dispositivos fijos que son los 6 nuevos. Pero además se sumarán cinemómetros para velocidad y dispositivos móviles para que sean operados por personal municipal para estacionamientos, por ejemplo", adelantó a TIEMPO DE SAN JUAN el secretario de Gobierno de Rawson, Sebastián Chirino.
La implementación de este sistema de fotomultas responde a contribuir a la seguridad vial y apunta más a la concientización y prevención que a la recaudación.
"Las primeras esquinas son las que responden a un estudio que inferimos información del Observatorio Provincial de Seguridad Vial, que tiene que ver con el nivel de accidentes. Este tipo de sistemas a lo que tiende y está probado, es que en las ciudades donde se aplica, mejoran entre un 20 y un 40% las condiciones para disminuir accidentes, mejora prácticas de cada uno de los actores del sistema de la movilidad urbana", resaltó Chirino.
"Con todo eso, estamos muy optimistas de que estas esquinas sean los primeros pasos y que además se complementa con lo que el sistema de videovigilancia, porque esto también es una innovación. Estas cámaras no solo nos van a permitir intervenir sobre las disposiciones o las pautas para una mejor seguridad vial, sino queién va tambn a ofrecer un sistema en tiempo real para poder hacer videovigilancia y que esto se conecte al centro de monitoreo municipal", destacó el funcionario del intendente Carlos Munisaga.
El sistema de fotomultas se implementó en Rawson en el año 2018, salió por ordenanza del Concejo Deliberante e inmediatamente se puso en práctica. Se trata de cámaras inteligentes que se utiliza para controlar a los conductores que infrinjan el reglamento de tránsito.
En 2024 se hizo una licitación que da lugar a la actual ampliación del mecanismo. Se adquirieron en comodato cinemómetros fijos y dispositivos fijos y portátiles con registro gráfico para control de otras infracciones (cruce de cruce de semáforo en rojo, giro indebido, adelantamiento en zonas prohibidas, luces bajas apagadas, estacionamiento en sitios prohibidos, entre otras.
Inicialmente se hacian unas 1.800 infracciones al mes en las tres esquinas en uso. Pero la cantidad de fotomultas fue decreciendo, dijo Chirino. "Una de las cuestiones que este sistema mejoraría justamente es la fidelidad del registro de la captación de la infracción, que era uno de los temas que hacía como más demoroso el procedimiento, con lo cual era más lenta la carga, hasta que la jueza intervenía y sentenciaba. Así es que esto va a ser mucho más ágil", analizó. Actualmente se hacen entre 400 y 600 fracciones al mes que son las que se terminan depurando y de esas efectivamente se terminan cobrando entre 100 y 150, dijo el funcionario.
Sobre el monto de la multa, es muy demorosa la actualización del monto en la Agencia Nacional de Seguridad Vial, según sostuvo el funcionario. "Inclusive después de la pandemia fue como muy difícil que esto se optimizara, con lo cual el monto es bastante viejo", destacó. Hasta el año pasado se pagaba 25 mil pesos. Este año, con las actualizaciones, lo más probable es que el pago voluntario llegue a 75 mil pesos.
"El monto en realidad es bajo que se recauda, el fondo básicamente está orientado a todo lo que tiene que ver con dispositivos para garantizar la seguridad vial. Actualmente se invierte tanto en lo que es mantenimiento de semáforos como en lo que es limitadores de velocidad al igual que cartelería. La idea hacia adelante es que esto también permita una incorporación a lo que es la mejora, ya sea a bacheo o algún otro sistema que permita mejorar justamente la transitabilidad", explicó.
Las infracciones que mayormente revisa el sistema son las que violan la Ley Nacional de Tránsito 24.449, y también del Código de Faltas municipal.
De acuerdo a la información oficial, la falta más frecuente que se detecta a través del sistema es el cruce del semáforo en rojo. Ahora se ampliará la detección de otros tipos de infracciones que generan multa, como el no respeto a límites de velocidad y autos mal estacionados, que se podrán controlar en las nuevas esquinas con fotomultas.